据外媒报道，9月7日，路特斯在纽约（New York）发布了一款纯电动GT跑车，这是这家英国汽车制造商计划从一个小众传奇品牌转变为主流车企的第一步，该公司计划到2028年时，使其年销量达到15万辆。

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新车型名为Emeya，将于2024年在位于中国武汉的一座工厂投产，这座工厂由中国车企吉利运营，吉利与马来西亚企业Etika Automotive共同拥有路特斯汽车。

路特斯首席商务官Mike Johnstone表示，新车型的价格与该公司今年投产的Eletre SUV大致相当，后者的售价范围在9万英镑到13万英镑之间。

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路特斯表示，Emeya将是“世界上最快的电动GT”，其极速为155英里/小时（250公里/小时），在充电方面，该车型支持350千瓦的快速充电桩，只需充电5分钟就可以增加93英里（约149公里）的续航。

路特斯没有透露Emeya的详细续航里程和电池容量，但是该公司表示其续航里程将与Eletre接近，后者搭载了容量为100千瓦时的电池，续航里程为600公里。

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Emeya搭载了双电机，输出功率为905马力，零百加速时间只需2.8秒，其性能与保时捷Taycan Turbo S相当，并且与特斯拉Model S Plaid接近，后者的零百加速时间为2秒。

Emeya采用了与Eletre相同的设计语言，车辆前端具有跑车风格，极具侵略性，并融入了空气动力学元素，以提高效率，并加强电力传动系统的冷却。主动式前格栅可根据需要调节气流。大尺寸后扰流板可自动展开，在高速行驶时产生215千克的下压力。

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路特斯在一份声明中表示，该车重心较低，有助于 “为GT细分市场的驾乘和操控卓越性设定新标准”。

内饰方面，Emeya搭载了一块大尺寸信息娱乐屏幕，并且可通过55英寸增强现实（AR）抬头显示器（HUD）投射更多信息。

路特斯表示，AR系统将通过导航和高级驾驶辅助系统（ADAS）数据提供实时路况信息，并显示转向灯、障碍物警告、车道偏离、前方碰撞警报和盲点监测等信息。

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Johnstone表示，路特斯推出Emeya是为了吸引那些“寻找与众不同的电动GT跑车的买家”。他还补充说：“我们预计，就像我们已经在Eletre这款车上看到的那样，会有很多人放弃德国品牌而选择我们的汽车。我们已经发现，甚至有人放弃了特斯拉选择了我们。”

自1948年成立以来，路特斯每年的产量都在5,000辆左右，但是在吉利和Etika的资助下，该公司计划进行大规模扩产。

路特斯技术公司（包括路特斯汽车）将于明年通过与特殊目的收购企业L Catterton Asia Acquisition合并而完成上市。Johnstone表示，其上市操作正在按计划进行。